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Gクラスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
868万円3698万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
408 中古車掲載台数 271
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2838万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD デジーノレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD グリーンヘルマグノ AMGナイトP 新車保証付

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノ 後期 マットブラック エクスクルーシブインテリアパッケージ

    本体価格
    976万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 1オ-ナ- AMGレザーEX 前後ドラレコ

    本体価格
    2187.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 クラシック仕様

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スペシャルオーダー ナイトPKG オリーブ

    本体価格
    2470万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 新車保証ナイトPKG Gmanufakturインテリア+

    本体価格
    2515万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ エクスクルシブナッパ革シート

    本体価格
    2456万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステア 本革

    本体価格
    2598万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・TV ETC 社外ホイール

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    129.8万円

関東
179
2411.8万円
関西
86
2391.3万円
東海
69
2341.7万円
北海道
15
2430.9万円
九州
23
2189.6万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
17
2481.7万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
60
128.7万円
関西
25
104.3万円
東海
36
96.9万円
北海道
11
107.3万円
九州
63
99.8万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.2万円
中国
15
95.1万円
四国
15
116.2万円

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Gクラスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
2035万円3200万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3982 排気量(cc) 658
585 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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