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キャンターとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  Gクラス
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 433
  • 三菱ふそう キャンター アルミブロック平ボディ 4.8t積載 パブコ製 ワイド ロング 4.35mボディ 高床 3方開

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン アルミブロック マニュアル 平ボディー 積載2t 電動ミラー 250310

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ製・4段クレーン・2t・標準ロング ・ラジコン・2.63t吊・スマートキー・MT

    本体価格
    759万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 全低床強化ダンプ 

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ キーレス Rヒーター ECOモード 1.5t積

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 3軸10輪 4段ラジコンクレーンアルミブロック

    本体価格
    407万円

  • 三菱ふそう キャンター セーフティローダー 古河ユニック フルフラット UC-01PXRS

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    3389.7万円

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    3180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEX 左H 黒革 ハーマンカードン SR

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H/22AW/全国140台限定/マグノナイト

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD クラシックグレー スムージング  ナイトPKG

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 エクスクルーシブ エディション 4WD 正規D車 1オーナー designo&カーボン内装

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテリア AMG22インチAW

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    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクシクルシブ レーダーセーフティ

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    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプラス 同色スペア 21AW

    本体価格
    2198万円

関東
410
352.9万円
関西
232
271.4万円
東海
203
381.4万円
北海道
59
265.5万円
九州
237
236.9万円
東北
69
278.6万円
北陸・甲信越
47
426.6万円
中国
56
257.3万円
四国
74
294.4万円
地域別台数
関東
194
2378.2万円
関西
87
2372.4万円
東海
72
2346.3万円
北海道
18
2394.3万円
九州
24
2203万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  Gクラス
--- 新車時価格 2035万円3200万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
3000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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