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Gクラスとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
859万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
440 中古車掲載台数 194
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3042.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージカーボントリム保証付

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ブラッシュガード フルプロテクション

    本体価格
    2360万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD コンフォトロック/BRABUSリップ/本国マフラ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 各パーツブラックペイント ナイトPKG仕様

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マニファクトゥーアプログラム+

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2378万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定40台 ED55 シートベンチレーター

    本体価格
    2418万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型 3軸 深ダンプ 土砂禁止 2デフ ハイルーフ 5.3m長 8.3t積 舟底

    本体価格
    1868万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 新明和 大型22tアームロール 新明和工業 CCA1012-23 最大積載量10.8t

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Lゲート 10tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段クレーン ハイジャッキセルフ 11.8t積載

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダブルヘッド 10t超 2デフ 第5輪荷重16t 管理番号C41850

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ボディ 積載10.4t 

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    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段クレーン ハイジャッキセルフ 11.8t積

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    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ 10t超 アルミブロック メッキ付 名古屋ボデー スタンション

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ QKG-FV60VX 小平産業 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸低床アルミウイング 

    本体価格
    応談

関東
201
2355.5万円
関西
89
2367万円
東海
74
2356.6万円
北海道
18
2399.6万円
九州
20
2147.7万円
東北
6
2509.5万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
33
775.9万円
関西
29
680.5万円
東海
27
856.8万円
北海道
58
598.5万円
九州
19
600万円
東北
5
605万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
251.5万円
四国
5
1523.3万円

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Gクラスとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   三菱ふそう  スーパーグレート
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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