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Gクラスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   三菱ふそう  ファイター
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
413 中古車掲載台数 357
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    3389.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD デジタルインナーミラー ラゲッジボード

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 デジーノエクスクルーシブ 1オ-ナ-

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OPカラー AMGナイトPKG AMGカーボントリム

    本体価格
    2473万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 後期1オナ黒グレー革ナイトPドラレコ3カメ

    本体価格
    3180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD /2年保証/Gマヌファクチャ-/カ-ボン/ルーフ

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージカーボントリム保証付

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクP ナイトPKG

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノ 後期 マットブラック エクスクルーシブインテリアパッケージ

    本体価格
    976万円

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  • 三菱ふそう ファイター 搬送車 ワイドボディ キャンディーレッド 

    本体価格
    450万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 土砂ダンプ 新明和 7.9t積 電動コボレーン 標準幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 新明和製 積載3450Kg EZGO付 6MT 新明和製 4tダンプ 積載3450Kg EZGO付 6MT

    本体価格
    590万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.65t 積載車 セーフティーローダー ラジコン 自動開閉ゲート 電格ミラー

    本体価格
    1185万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.8t 増トン アームロール 新明和ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディー PJ-FK61FKZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増t ベッド付 後部作業灯2ヶ所 

    本体価格
    1078万円

  • 三菱ふそう ファイター 新明和増tアームロール 

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう ファイター 車載車 キャリアカー 積載 

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう ファイター 6.2t 増トン グラップル付 内寸-長400x幅219x高40

    本体価格
    応談

関東
182
2407.4万円
関西
83
2382.4万円
東海
71
2369.8万円
北海道
16
2384.4万円
九州
24
2224.7万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2545.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
73
808.7万円
関西
54
558.6万円
東海
45
606.1万円
北海道
64
427.1万円
九州
56
436.2万円
東北
16
466.6万円
北陸・甲信越
16
753.3万円
中国
7
2499万円
四国
26
277.3万円

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Gクラスとファイターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   三菱ふそう  ファイター
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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