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Gクラスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとアクティバンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  アクティバン
VS
868万円3698万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
408 中古車掲載台数 326
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD インジウムグレーマヌファクP ナイトPKG

    本体価格
    2520万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 全国20台限定 カーボンインテ 22インチAW

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノ2023Gマークノブ

    本体価格
    3080万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定100台カラー  ナイトPKG  22inchAMGAW

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノ 後期 マットブラック エクスクルーシブインテリアパッケージ

    本体価格
    976万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKGマグノ G manufaktur Program

    本体価格
    2445万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト Gmanufaktur

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    2680万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマチック キーレス ETC エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 キーレス ライトレベル

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装済 15インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Tベルト交換済み キーレス ETC

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ホビオ仕様

    本体価格
    38万円

関東
180
2416.5万円
関西
85
2390万円
東海
68
2370.1万円
北海道
15
2333.5万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
86
41.1万円
関西
43
40.6万円
東海
41
41.6万円
北海道
11
39.3万円
九州
69
43.8万円
東北
23
51.6万円
北陸・甲信越
14
53.6万円
中国
15
52.1万円
四国
24
41.5万円

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Gクラスとアクティバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  アクティバン
2035万円3200万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
3982 排気量(cc) 656
585 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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