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フリード+とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  Gクラス
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 408
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 9インチメモリーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G パナソニックメモリーナビ・ETC・社外AW

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 自動ドア・純正ナビ・テレビ無事故・認定証

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙1オーナー ドラレコ ルーフラック ナビ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ・Rカメラ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 後期モデル レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2170万円

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    1948万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 正規D/オリーブ/OP490/MANUFAKTUR/カーボン

    本体価格
    3320万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷エディション

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD /後期571psモデル/デジーノEXC-インテリアP

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD フルプロテクション施工/電動サイドステプ

    本体価格
    2580万円

関東
325
167.9万円
関西
131
182.4万円
東海
157
186.5万円
北海道
61
200.3万円
九州
171
205.4万円
東北
75
190.6万円
北陸・甲信越
55
184.5万円
中国
39
172.2万円
四国
28
183.5万円
地域別台数
関東
180
2414.8万円
関西
85
2389.1万円
東海
68
2370.1万円
北海道
15
2333.5万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  Gクラス
190万円321.5万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1496 排気量(cc) 3982
110~131 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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