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レンジローバーイヴォークとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデスAMG  Gクラス
VS
132.4万円899.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 429
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー デジタルミラー パノラマルーフ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Fシートヒーター パワーテール TouchProDuo

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ 黒革 MERIDIAN ブラックP 保証付

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 認定中古車 純20AW ガラスルーフ フル液晶

    本体価格
    761.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIAN 純正20AW

    本体価格
    662.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN ナビTV全周囲カメラ Hレザー

    本体価格
    189.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車20インチ ハンズフリーテール

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定車 1オーナー サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-GR液晶メ-タ-Dミラ-大型M19AW

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 白内装 Bluetooth 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    550万円

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    2478万円

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    1868万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 電動サイドステップ

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    2290万円

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    本体価格
    2126万円

関東
154
450.8万円
関西
72
435万円
東海
103
435.7万円
北海道
15
345.7万円
九州
51
367.4万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
29
367.6万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
190
2389.7万円
関西
88
2371万円
東海
71
2354万円
北海道
18
2395.4万円
九州
24
2224.6万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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レンジローバーイヴォークとGクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデスAMG  Gクラス
461万円1036万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1498~1999 排気量(cc) 3982
180~300 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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