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Gクラスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとティアナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ティアナ
VS
859万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
440 中古車掲載台数 307
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 

    本体価格
    3550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト(180台限定)

    本体価格
    3348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD AMGナイトPKGマグノ AMGナイトPKGII

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング クレイジーカラー リミテッド 4WD 正規D車 トマトレッド限定12台 左ハンドル

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリー 限定車 電動ステップ

    本体価格
    2748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    2943.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXC 黒革 SR 電動ステップ 2年保証

    本体価格
    2060万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22インチAW ナイトパッケージ2

    本体価格
    2208万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブP デザートサンド

    本体価格
    2075.3万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Vossen23AW ブラバスエアロ 電動ステップ

    本体価格
    2490万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE インテリジェントキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 前席パワ-シ-ト キセノンライト クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ/衝突軽減/電動シート

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ ETC サイド・バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証 インテリキ- SDナビ Bカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    37.6万円

関東
201
2355.5万円
関西
89
2367万円
東海
74
2356.6万円
北海道
18
2399.6万円
九州
20
2147.7万円
東北
6
2509.5万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
141
67.5万円
関西
44
73.6万円
東海
36
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.6万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円

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Gクラスとティアナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ティアナ
2035万円3200万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
3982 排気量(cc) 2488
585 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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