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スカイラインとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
932 中古車掲載台数 397
  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 距離無制限1年保証付 本革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 本革 メーカーナビ地デジ 19アルミ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビTVバックカメラ 電動シート 禁煙車

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 黒革 衝突軽減 レダクル 地デジナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ 4ドア 走行32000KM

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    207万円

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    1898万円

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    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryEdition ワンオーナー

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 有償色 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1917万円

関東
393
218.3万円
関西
99
295.5万円
東海
172
259.1万円
北海道
43
265.2万円
九州
83
288.4万円
東北
35
169.3万円
北陸・甲信越
39
205.4万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円
地域別台数
関東
160
2410.7万円
関西
90
2386.6万円
東海
67
2413.8万円
北海道
18
2309.7万円
九州
25
2282.6万円
東北
6
2567万円
北陸・甲信越
17
2521.4万円
中国
10
2218.8万円
四国
4
3002.7万円

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スカイラインとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  Gクラス
299万円948万円 新車時価格 2035万円3200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1991~3498 排気量(cc) 3982
211~420 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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