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Gクラスとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクリッパーリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  クリッパーリオ
VS
868万円3600万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
413 中古車掲載台数 165
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2042万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2838万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEX/AMGナイトP/マヌファクトゥーア

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD トラバーチンベージュ カーボンインテリア

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ・ドラレコ

    本体価格
    1848万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 1オーナー 赤革シート

    本体価格
    2360万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD クラシックグレー ナイトPKG マヌプロ+

    本体価格
    2930万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定車ACルーバーアンビエントライト保証付

    本体価格
    2125万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車

    本体価格
    2330万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 脱臭&除菌済み車輌

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター オートステップ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ G フル 両側スライド キーレス 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正大画面ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    191万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス 4速フロアオートマ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両パワースライド キーフリー

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ123D-W

    本体価格
    165万円

関東
182
2412.8万円
関西
84
2385.8万円
東海
71
2369.8万円
北海道
16
2385.6万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
80
172.4万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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Gクラスとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  クリッパーリオ
2035万円3200万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
3982 排気量(cc) 658
585 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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