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ノートオーラとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとGクラスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 438
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    241.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SDナビ 衝突軽減 BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット シートヒーター ドラレコ付

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE SOSコール ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    297.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ BOSE アラウンド コネクトナビ

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・BOSE・AVM・前後ドラレコ

    本体価格
    256.3万円

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    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプラオグラム 21AW

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マットシルバ/ベージュ&茶革/白ウッド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 有償カラー designoエクスクルーシブインテ

    本体価格
    910万円

関東
554
240.2万円
関西
191
241.8万円
東海
241
246.7万円
北海道
100
280.3万円
九州
260
255.6万円
東北
120
250.9万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
87
256.3万円
四国
45
242.3万円
地域別台数
関東
191
2360.6万円
関西
96
2356.3万円
東海
72
2389.7万円
北海道
20
2378万円
九州
19
2110.3万円
東北
6
2509.5万円
北陸・甲信越
19
2478万円
中国
12
2239.6万円
四国
3
3265万円

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ノートオーラとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Gクラス
261万円347.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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