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Gクラスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと718ケイマンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  718ケイマン
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 409万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 205
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプラオグラム 21AW

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGエクスクルーシブレザーパッケージ

    本体価格
    1748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定100台カラー  ナイトPKG  22inchAMGAW

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1945万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Manufakturプログラム+ AMGナイトPKG

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 後期1オナ黒グレー革ナイトPドラレコ3カメ

    本体価格
    3180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプラス 同色スペア 21AW

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 特別仕様車/AMG22inAW/AMGナイトPKG/黒革

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオ-ナ- ガレージ保管 ポ-ラ-ホワイト

    本体価格
    1928万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム&インテリアプラス

    本体価格
    2558万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 認定中古車 PASMスポーツシャシー

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDLS+ BOSE アクラポパイプ 18way

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 AAC ドラレコ レーダー探知機 電格ミラー

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 純正ナビ Bカメ Bluetooth ETC2.0 純正AW

    本体価格
    684.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフトアダプティブスポーツシート

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ スポエグ カーボン内装

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2739万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK Fリフター/クラブスポーツ/クロノPKG

    本体価格
    2494.6万円

関東
191
2391.8万円
関西
87
2376.9万円
東海
72
2347.1万円
北海道
18
2394.3万円
九州
25
2218.8万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
84
1221.6万円
関西
44
1573.3万円
東海
34
1437.9万円
北海道
2
2220万円
九州
18
1418.3万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円

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Gクラスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  718ケイマン
2035万円3200万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
3982 排気量(cc) 1987~3996
585 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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