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Gクラスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ロールスロイス  ドーン
VS
868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション 限定100台

    本体価格
    2530万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD コンフォトロック/BRABUSリップ/本国マフラ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2429.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 認定 限定車 ワンオーナー

    本体価格
    2950万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur カーボンインテリア

    本体価格
    2869万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    2247万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2209万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Manufaktur Program+

    本体価格
    2548万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクル-シブP カ-ボンインテリア 22AW

    本体価格
    2398万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロパーツ&22インチアルミ

    本体価格
    4320万円

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    2680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 TVチューナー/シングル・コーチライン

    本体価格
    4180万円

関東
174
2421.7万円
関西
83
2398.1万円
東海
75
2348.9万円
北海道
16
2418.3万円
九州
25
2250.6万円
東北
6
2501.1万円
北陸・甲信越
16
2543.2万円
中国
12
2154.4万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
10
3735.2万円
関西
4
3819.3万円
東海
3
3516.7万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとドーンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ロールスロイス  ドーン
2035万円3200万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3982 排気量(cc) 6591
585 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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