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ジムニーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとGクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1円483.9万円
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中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
5601 中古車掲載台数 406
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT

    本体価格
    157万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ セーフティサポート LEDヘッド

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー アピオ リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC5速RECAROバケット 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ETC キーレス 電動格納ミラー アルミ

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外AW マッドタイヤ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オ-ナ- 禁煙 8型ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 クルコン LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    222万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラックアウトカスタム レザーEXC保証付

    本体価格
    2180万円

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    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルージブ インテリアパッケージ

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    889万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 全国100台限定車 AMGナイトPKG

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    1998万円

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    応談

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    978万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ 左H Aダンピ SR Pサイドステップ

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    1849万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2538万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 1オナ 180台限定 メーカー保証

    本体価格
    3060万円

関東
1239
150.7万円
関西
670
176.7万円
東海
786
161.5万円
北海道
661
131.8万円
九州
757
152.3万円
東北
506
141.8万円
北陸・甲信越
422
158.9万円
中国
326
180.2万円
四国
234
156万円
地域別台数
関東
164
2390.8万円
関西
86
2402.7万円
東海
69
2389.2万円
北海道
19
2274万円
九州
28
2280.9万円
東北
8
2347.4万円
北陸・甲信越
16
2520.9万円
中国
12
2157.4万円
四国
4
2967.5万円

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ジムニーとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Gクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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