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ハイエースとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  Gクラス
VS
50万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 859万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 435
  • トヨタ ハイエース ケイワークス製 オーロラDKワゴン FFヒーター1000Wインバーターソーラー160W

    本体価格
    461万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング レグビィ社製 ハイエースプラス

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ヴォーノ キャンピング FFヒーター マックスファン

    本体価格
    501万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車 新品フルカスタム

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー FOCS DS Fスタイル

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング仕様丸目ヘッドライトナビTV

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ホビクル 2.7G 2WD フリップダウンモニター サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ電動ドアETCスライド窓11型天吊モニタ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    120.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルージブ インテリアパッケージ

    本体価格
    859万円

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    1949.9万円

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    2272万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左ハンドル

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    1948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 特別仕様車 75限定車 黒革 ナイトPKG

    本体価格
    2520万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 

    本体価格
    2007万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG ブラウンレザー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスAW&Fスポイラーエクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別仕様車/エディションマグノホワイト

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 

    本体価格
    3550万円

関東
350
381.6万円
関西
134
414.2万円
東海
162
396.7万円
北海道
84
361.9万円
九州
105
395.5万円
東北
65
363.4万円
北陸・甲信越
41
348.9万円
中国
42
384.4万円
四国
50
223.1万円
地域別台数
関東
199
2363.4万円
関西
88
2367万円
東海
72
2346.3万円
北海道
18
2399.6万円
九州
20
2147.7万円
東北
6
2509.5万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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ハイエースとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  Gクラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2693 排気量(cc) 3982
151~160 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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