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Gクラスとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  クラウンバン
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 117万円175万円
クラウンバンの相場表を見る
399 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別仕様車/EDマグノホワイト/ガラスSR

    本体価格
    3150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックローンチED弊社下取り車

    本体価格
    3338万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスワイドスターKIT+23AW+ボンネット

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 120台限定 右H 1オーナー ナイトPKGマグノ

    本体価格
    2628万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷ED ナイトPKG AMG 22AW レッドレザー

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右ハンドル 全国140台限定 マグノナイト

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary Edition 限定100台

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2204万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22インチAW ナイトパッケージ2

    本体価格
    2478万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン バン MS56V 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    125.9万円

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    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目/フェンダーミラー/ローダウン/

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ホワイトカラー 前後メッキバンパー

    本体価格
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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

関東
164
2404.5万円
関西
89
2438.1万円
東海
69
2583.6万円
北海道
19
2305.9万円
九州
23
2300.2万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
14
2577.9万円
中国
13
2285.2万円
四国
4
2847万円
地域別台数
関東
6
147.1万円
関西
3
149.3万円
東海
8
134万円
北海道
1
---
九州
3
185.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとクラウンバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  クラウンバン
2035万円3200万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
3982 排気量(cc) 1988~2446
585 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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