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Gクラスとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カムロード
VS
868万円3698万円
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中古車相場 149万円1476.6万円
カムロードの相場表を見る
408 中古車掲載台数 197
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ AMG ナイトPマグノ

    本体価格
    2730万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 プロテクション 電動ステップ 左H

    本体価格
    2915万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2590.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD メーカーナビ/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    2188万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2423万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 外装マットブラック manufaktur+

    本体価格
    2839万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定車 1オーナ  撥水コーティング済保証付

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H エクスクルーシブPKG 法人1オ-ナ-

    本体価格
    1812万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 デジーノエクスクルーシブ 1オ-ナ-

    本体価格
    1170万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドランディ リチウム300AH 家用エアコン ソーラー

    本体価格
    549.8万円

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    550万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVジープニー タイプRE キャンピ 

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  • トヨタ カムロード ヨセミテ 

    本体価格
    1276.2万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV アレッタREハイパーエボリュ 

    本体価格
    1167.3万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック レオ 4WD FFヒーター インバーター 3WAY冷蔵庫

    本体価格
    334万円

  • トヨタ カムロード ベースグレード バンデック ジル 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 令和エディション キャンピングカー FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピーフルハウス 家庭用AC ダブルタイヤ ソーラーパネル

    本体価格
    806万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットACFFヒータ地デジTVフル装備

    本体価格
    315万円

関東
180
2416.5万円
関西
85
2390万円
東海
68
2370.1万円
北海道
15
2333.5万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
77
826.5万円
関西
20
781.6万円
東海
29
823.7万円
北海道
11
713.6万円
九州
13
710.7万円
東北
5
656.1万円
北陸・甲信越
16
825.9万円
中国
11
585.7万円
四国
15
1004.9万円

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Gクラスとカムロードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カムロード
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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