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プリウスPHVとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  Gクラス
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
703 中古車掲載台数 399
  • トヨタ プリウスPHV S 純正HDDナビ 革調シートカバー 後期型 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ セーフティS 9型ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正ナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 大画面ナビドラレコ被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 自社買取車

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    2708万円

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    2498万円

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    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ・ブルメスタ・後席モニタ・茶革

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 300台限定車 マヌファクトゥーアP ナイトP

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 

    本体価格
    2148万円

関東
236
190.9万円
関西
85
188.6万円
東海
121
181.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
199.8万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.4万円
四国
32
219.1万円
地域別台数
関東
161
2411.1万円
関西
88
2396.3万円
東海
67
2448.8万円
北海道
19
2299.6万円
九州
25
2333.5万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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プリウスPHVとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  Gクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1797 排気量(cc) 3982
98 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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