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GR86とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  Gクラス
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
612 中古車掲載台数 400
  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKSマフラー GRパフォーマンスダンパ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT 後側方警戒支援システム シートヒーター

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ/GRエアロ/車高調/18インチAW

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター LEDライト 整備記録簿

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 特別仕様車 1オーナー 禁煙車 社外マフラー

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 1オーナー/9インチナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オナ アイサイト GRフルエアロ 純9型ナビ

    本体価格
    350.5万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD オリジナル塗装部分有(マット仕上)

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    2300万円

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    2580万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー G manufakturプログラム+

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 右ハンドル 走行50km オブシディアン

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定180台

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 外装マットブラック manufaktur+

    本体価格
    2979万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H エディションマグノホワイト180台限定

    本体価格
    2970万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナッパレザーシート ベンチレーター

    本体価格
    2548万円

関東
221
331.5万円
関西
90
314.8万円
東海
140
334.6万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.2万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
12
325.9万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
162
2405.7万円
関西
87
2396.9万円
東海
67
2463万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2328.1万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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GR86とGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  Gクラス
279.9万円399.5万円 新車時価格 2035万円3200万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2387 排気量(cc) 3982
235 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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