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Gクラスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   米国トヨタ  シエナ
VS
868万円3698万円
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中古車相場 142万円628万円
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408 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーED 国内限定100台

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoイエローステッチ入ブラックレザー

    本体価格
    1579万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 白レザーEXクルーシブ カーボンインテリア

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 全周囲/サンルーフ/

    本体価格
    1785万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ベージュブラウンインテリア

    本体価格
    1902.2万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 120台限定車

    本体価格
    3168万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H Edition1ホイール 赤革

    本体価格
    2141万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 120台限定 ETC 22AW

    本体価格
    2748万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD サンルーフ 4WD 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド AWD 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    339.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プリファード/アルパインナビ/

    本体価格
    194.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 新車並行/ダブルサンルーフ/JBLサウンド

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    289.8万円

関東
179
2411.8万円
関西
86
2391.3万円
東海
69
2341.7万円
北海道
15
2430.9万円
九州
23
2189.6万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
17
2481.7万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
6
422.1万円
関西
0
---
東海
3
249.3万円
北海道
0
---
九州
2
341万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
1
269.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   米国トヨタ  シエナ
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2700~3500
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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