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ヴェルファイアとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  SLC
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 399.9万円488万円
SLCの相場表を見る
4660 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD TRDエアロ 純正10型ナビ 11型後席モニター

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正9型フルセグナビ 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 社外メモリナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 1オーナー/モデリスタ/Dミラー/Mルーフ

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD MODELLISTAエアロ・20AW・HUD・LED

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ Bカメラ 後席モニター クルコン

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 10インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ アルパイン9インチナビフリップダウン両側P

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    450万円

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    399.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP Pスタ マジックSR ナビTV Bカメ2年保証

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    468万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 左H 専用革 マジックSC ナビTV 2年保証

    本体価格
    488万円

関東
1450
270.1万円
関西
724
301万円
東海
629
335.5万円
北海道
412
272.6万円
九州
478
313.8万円
東北
361
290.1万円
北陸・甲信越
255
296.9万円
中国
222
312万円
四国
129
272.3万円
地域別台数
関東
2
478万円
関西
1
399.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450万円
中国
0
---
四国
0
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ヴェルファイアとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  SLC
655万円1085万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2393~2487 排気量(cc) 2996
177~279 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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