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T-CrossとSLCを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  SLC
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 399.9万円488万円
SLCの相場表を見る
727 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー/禁煙車/LED/ETC/バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正フルセグナビ パークアシスト ACC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSIスタイル・デザインパッケージ 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ RVC ETC LEDライト 認定中古車保証付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オナ BSM ACC ナビ BT CarPlay 衝突軽減

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・LED・FrontAssist・クルコン

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 禁煙車 1年保証付帯

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 左H 専用革 マジックSC ナビTV 2年保証

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    488万円

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    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    450万円

関東
276
236.3万円
関西
98
231.8万円
東海
140
221.5万円
北海道
28
224万円
九州
81
226.3万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
24
238.1万円
中国
43
235.1万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
2
478万円
関西
1
399.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-CrossとSLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  SLC
278万円399.8万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
999 排気量(cc) 2996
116 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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