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7シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
283 中古車掲載台数 137
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション リアコンフォートPKG リアモニター限定50台

    本体価格
    918万円

  • BMW 7シリーズ 740i 20インチアルミ ベージュレザーシート

    本体価格
    414万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンターシステム/黒革/SR/HUD/レ-ザ-

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ Harman Kardon ACC HUD サンルーフ

    本体価格
    373.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i エアコン パワステ スペアキー エアロ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 新品Fスポイラ茶革サンルーフ純正20AW

    本体価格
    209万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD インディビジュアル内外装 B&W 白革

    本体価格
    1348万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 禁煙車 フルノーマル インペリアルブルー

    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 

    本体価格
    108万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートPアイボリ革サンルーフ地デジ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    1200万円

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    2088万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG/AMGカーボンPKG

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    2280万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革S 右ハン

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    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMGカーボンPKG 赤革 マットカラー 最終型

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー 新車保証 ナッパレザー 21AW

    本体価格
    1920万円

関東
126
476.7万円
関西
57
479.3万円
東海
38
403.3万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
364.8万円
東北
10
389.9万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
11
437.9万円
四国
8
363.2万円
地域別台数
関東
53
1461.9万円
関西
25
1385.6万円
東海
40
1475.2万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

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7シリーズとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  SLクラス
1460万円1720万円 新車時価格 1648万円4000万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2992~2998 排気量(cc) 1991~3982
286~381 最高出力(馬力) 381~612
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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