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SLクラスと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと2002シリーズの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  2002シリーズ
VS
929万円2488万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 348万円1980万円
2002シリーズの相場表を見る
158 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ナビTV ブルメスター HAD Rセーフティ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1230.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 左H/マジックスカイルーフ/革シート/

    本体価格
    1139.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナーAMGBSGモデルHUD全周囲カメラ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ・元デモカー

    本体価格
    1189万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 内装レッド/左ハンドル/20インチAW

    本体価格
    1858万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー・(2202)

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1838万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2002シリーズ 2002角テール・オーバーフェンダー装着車 ツインキャブ換装 車高調ステンマフラー

    本体価格
    495万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    348万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002シリーズ 外装・機関レストア済 修復歴無

    本体価格
    430万円

  • BMW 2002シリーズ 2002角テールマニュアルミッション車 2002角テール5速オーバードライブMT車

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 Turbo 

    本体価格
    1980万円

  • BMW 2002シリーズ ベースグレード カークーラー AT

    本体価格
    348万円

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    698万円

  • BMW 2002シリーズ 2002ターボ 

    本体価格
    1250万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 D車 前期モデル 丸テール 

    本体価格
    応談

関東
64
1381.3万円
関西
33
1399.3万円
東海
38
1526.1万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.2万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
2
1339万円
関西
4
437.7万円
東海
2
799万円
北海道
1
348万円
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLクラスの中古車を探す

2002シリーズの中古車を探す

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SLクラスと2002シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  2002シリーズ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は158台、2002シリーズの中古車は10台掲載しています。
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