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SLクラスとiXを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとiXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  iX
VS
929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 469.3万円1179.9万円
iXの相場表を見る
160 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 Burmester3Dハイエンドサラウンドサウンド

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 左H/マジックスカイルーフ/革シート/

    本体価格
    1139.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 右ハンドル 赤幌 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    967万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD モンツァグレーマグノ Rセーフティ

    本体価格
    1119.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG 1オーナー 新車保証

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ベージュ革 カーボンPKG

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ブルメスター HUD AMG20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2203.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    1148万円

ピックアップ中古車
  • BMW iX xドライブ40 4WD 全国2年保証ワンオーナー茶革Harman/Kardon

    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    686万円

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    本体価格
    535万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 純正HDDナビ 全周囲カメラ

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    748万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 当社デモカー禁煙 ガラスルーフACC HUD22AW

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    618.8万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 22AW ガラスルーフ 赤レザー 2年保証

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  • BMW iX xドライブ40 4WD 22AW ACC 本革 サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    777万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    718万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車/禁煙車/Bowers & Wilkins/ナビ

    本体価格
    1058万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD スポーツ&ラウンジ&テクノロジーP

    本体価格
    698万円

関東
66
1420.7万円
関西
33
1405.1万円
東海
38
1523.1万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
29
700万円
関西
9
659.2万円
東海
4
787.8万円
北海道
3
837.7万円
九州
4
766万円
東北
3
670.7万円
北陸・甲信越
4
761万円
中国
4
685.5万円
四国
0
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SLクラスとiXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  iX
1648万円4000万円 新車時価格 981万円1798万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) 258~540
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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