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SLクラスとXT4を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとXT4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   キャデラック  XT4
VS
929万円2488万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 305万円732.8万円
XT4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) メーカー保証継承付き

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ソフトトップレッド ヘッドアップディス

    本体価格
    1255万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ブルメスター HUD AMG20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップD/レッドソフトトップ/黒革

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ 認定中古車2年保証

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 法人1オーナー スペクトラルブルーマグノ

    本体価格
    1050万円

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD Without Navigation

    本体価格
    650万円

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  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2021正規ディーラー車 2Lターボ

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    424.8万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナー ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規D車 1オーナー 当店メンテナンス管理

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD XT4プレミアム 当店管理1オーナー車両

    本体価格
    358万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 黒革S カーボントリム 純正ナビ 純正20AW

    本体価格
    478万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 正規D車/黒革/AppleCarPlay

    本体価格
    308万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD アダプティブクルーズ BOSEサウンド

    本体価格
    568万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 1オナ 黒革 AppleCarPlay 360°カメラ BOSE

    本体価格
    338万円

関東
64
1381.3万円
関西
33
1399.3万円
東海
38
1513.7万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.2万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
13
459.9万円
関西
13
409.4万円
東海
2
536.5万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
2
503万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
6
456.3万円
四国
0
---

SLクラスの中古車を探す

XT4の中古車を探す

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SLクラスとXT4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   キャデラック  XT4
1648万円4000万円 新車時価格 570万円809万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1991~3982 排気量(cc) 1997
381~612 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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