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SLクラスとLMを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとLMの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   レクサス  LM
VS
929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1428万円2400万円
LMの相場表を見る
159 中古車掲載台数 109
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 幌ブラック

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1230.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 左H/マジックスカイルーフ/革シート/

    本体価格
    1139.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 HUD 360° Brumester Pリアゲート ETC

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ・元デモカー

    本体価格
    1189万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革S 右ハン

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナーAMGBSGモデルHUD全周囲カメラ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 HUD リアアクスル 21インチAMGホイール

    本体価格
    1280万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 展示車 4人乗り 純正フロアマット 保証付き

    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルキッド

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  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドライブレコーダー デジタルキー 寒冷地

    本体価格
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  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白レザー 寒冷地仕様 純正前後ドラレコ

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ソリスホワイト/48インチリヤモニター

    本体価格
    1779.9万円

関東
66
1420.7万円
関西
33
1405.1万円
東海
38
1526.2万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1412.7万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
29
1649.1万円
関西
31
1736.8万円
東海
29
1807.9万円
北海道
2
1815万円
九州
10
1680.9万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
5
1573.8万円
四国
0
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SLクラスとLMのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   レクサス  LM
1648万円4000万円 新車時価格 1500万円2000万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1991~3982 排気量(cc) 2393
381~612 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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