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SLクラスとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとウイングロードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  ウイングロード
VS
905.6万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 9万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
138 中古車掲載台数 116
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー Burmester HUD 360度カメラ 21AW

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    950.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1205.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ブラウン内装/黒幌/ブルメスター/認定中古

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD AMG21AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    1059万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    2333万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) シートベンチレーター 認定中古車

    本体価格
    1108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.8 18G CVT-M6パドルシフト Mナビ 純正16AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ナビ TV Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    50万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ 70th-II 4ナンバー 貨物登録

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ワンオ-ナ-車 Mナビ ETC バックカメラ

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    65万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビTVバックカメラオートライトETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 純正ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    62.8万円

関東
49
1463万円
関西
31
1355.7万円
東海
40
1458.5万円
北海道
0
---
九州
7
1127.8万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1236.7万円
四国
2
1169万円
地域別台数
関東
41
43.7万円
関西
20
31.9万円
東海
8
37.9万円
北海道
10
36.2万円
九州
9
23.5万円
東北
20
31.3万円
北陸・甲信越
4
39.2万円
中国
1
27万円
四国
3
78.4万円

SLクラスの中古車を探す

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SLクラスとウイングロードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  ウイングロード
1648万円4000万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1991~3982 排気量(cc) 1498~1797
381~585 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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