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フェアレディZとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 159
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車保証継承付 ワンオーナー 6MT BOSE

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T HKSマフラー ハーフレザーシート 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ シリアルナンバー0399 ウェッズスポーツAW

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 全塗装 ワタナベ 型式類別記載あり

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ フルセグ

    本体価格
    665万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ユーザー買取車 ワーク18インチアルミ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    59.7万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1095万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1225.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

関東
436
296.6万円
関西
144
436.1万円
東海
186
396.3万円
北海道
39
254.6万円
九州
132
397.9万円
東北
50
244.8万円
北陸・甲信越
38
387.9万円
中国
64
423.2万円
四国
39
350.9万円
地域別台数
関東
64
1383.2万円
関西
33
1399.6万円
東海
39
1523.1万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円

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フェアレディZとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  SLクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1648万円4000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2997 排気量(cc) 1991~3982
405~420 最高出力(馬力) 381~612
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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