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カローラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
531 中古車掲載台数 140
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TSS ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・ETC・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 18GX・ナビBluetooth・LEDライト・バックカ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 弊社元試乗車1537km ブラインドモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1166.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2272万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 弊社デモカー・リアアクスル・HAUD

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナーAMGBSGモデルHUD全周囲カメラ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD AMG21AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    973万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 弊社デモカー

    本体価格
    1262万円

関東
198
195.3万円
関西
57
183.7万円
東海
75
188.5万円
北海道
24
172万円
九州
77
200.3万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
41
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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カローラとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデスAMG  SLクラス
190.1万円333.8万円 新車時価格 1648万円4000万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1196~1797 排気量(cc) 1991~3982
98~140 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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