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カローラクロスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 161
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DATV/モデリスタ/AC100V/ETC/360カメラ

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車/モデリスタエアロ/10.5ナビ

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/サンルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1年保証付 純正ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    386.2万円

ピックアップ中古車
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    1288万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 21インチAMGアルミホイール

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238万円

関東
423
302.4万円
関西
231
304.2万円
東海
387
304.3万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
308万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303万円
中国
149
307.2万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
65
1413.2万円
関西
33
1405.1万円
東海
39
1536.2万円
北海道
5
1628.5万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1329万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円

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カローラクロスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  SLクラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3982
98~170 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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