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SLクラスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシエナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   米国トヨタ  シエナ
VS
948万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 142万円578万円
シエナの相場表を見る
139 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ニ年保証 レーダーSP ナッパレザー

    本体価格
    1027.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD アルペングレー AMGカーボンPKG ブルメスタ

    本体価格
    2145万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 マジックスカイコントロール/IWC/

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 4MATIC+レッドソフトトップ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー OP AMG Yスポーク21AW

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1299万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1196.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    1059万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2020y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/ワンオーナー/低 走行/8人乗り

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー

    本体価格
    279万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    375万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    183万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

関東
48
1456.7万円
関西
32
1353.2万円
東海
40
1466.9万円
北海道
1
2088万円
九州
7
1141.8万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1236.7万円
四国
2
1169万円
地域別台数
関東
7
356万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
361万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  SLクラス   米国トヨタ  シエナ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) 2700~3500
381~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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