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SLクラスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
929万円2488万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) グレーレザー ベンチレーター HUD

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 有償色/21インチAMGアルミ/ヘッドアップ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー/

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD カ-ボンPKG 3Dブルメスタ パフォ-マンスP

    本体価格
    2080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 左ハンドル ヘッドアップディスプレイ 赤幌

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2241.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 弊社デモカー

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド 黒幌 AppleCarplay

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

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    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

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    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 前後ドラレコ キーレス 純正アルミ6分山

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 取説 純正アルミ タイヤ8分山 1オーナ

    本体価格
    15万円

関東
64
1381.3万円
関西
33
1399.3万円
東海
38
1526.1万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.2万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

SLクラスの中古車を探す

ゴルフワゴンの中古車を探す

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SLクラスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
1648万円4000万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1991~3982 排気量(cc) 1595~1984
381~612 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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