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EクラスワゴンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1265万円2065万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
410 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXP(内装ブラウン)・ルーフ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アップルカープレイ ACC 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    312.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 正規ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスターサウンド サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGライン 後期 サンルーフ 全周カメラ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド ワンオーナーレーダーセーフティTVバックC

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMG18AW シ-トH Bカメ BT BSM LED ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド ワンオーナー/アダプティブクルコン

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGエアロ・ガラスSR・黒革S・電動テ-ル

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    330万円

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    応談

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    本体価格
    2065万円

関東
187
396.7万円
関西
67
414万円
東海
73
341.7万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
11
417.8万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.6万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
2
1542.5万円
関西
0
---
東海
3
1972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 2750万円3539万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 3982~5980
197~258 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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