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T-RocとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
168万円578万円
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中古車相場 1048万円2050万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
671 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Digital Cockpit Pro Discover Pro LED

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ Bモニタ Blutooth ETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LED ACC Discover Pro クリアランスソナー

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ ACC LED 禁煙車

    本体価格
    212.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPKG/パノラマSR/灰白革/ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1048万円

関東
249
324.5万円
関西
123
316万円
東海
127
286.2万円
北海道
20
315.2万円
九州
61
295.1万円
東北
16
319.8万円
北陸・甲信越
32
330.9万円
中国
25
322.6万円
四国
18
334.8万円
地域別台数
関東
2
1542.5万円
関西
0
---
東海
3
1659.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
355万円699.9万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1497~1984 排気量(cc) 3982~5980
150~300 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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