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タフトとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
87万円243万円
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中古車相場 758万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
3557 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X LED バックカメラ 電郷パーキング

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ワンオーナー・Bカメラ・Pソナー・スマアシ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 ガラスルーフ SDナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    139.9万円

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    998万円

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    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1670万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD OP199/AMGダイナミックPKG/AMG20inAW/赤革

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD レッドレザー 弊社下取 禁煙 黒ホイール

    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD カラープロテクション 22アルミ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

    本体価格
    870万円

関東
891
145.4万円
関西
388
150.4万円
東海
488
146.4万円
北海道
206
165万円
九州
572
150.5万円
東北
330
155.5万円
北陸・甲信越
276
149.1万円
中国
282
146.7万円
四国
124
146.6万円
地域別台数
関東
9
1464.1万円
関西
3
1324万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2338万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 2448万円3376万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 3982~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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