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C3とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
217 中古車掲載台数 13
  • シトロエン C3 コロラド エディション 認定中古車保証一年 純正ナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 保証一年付 ナビ クルコン レーンアシスト

    本体価格
    113.8万円

  • シトロエン C3 フィール ディスプレイオーディオ Bluetoothナビ

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 走行3.3万キロ/禁煙車/純正ルーフラック

    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン C3 フィール ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • シトロエン C3 シャイン アドバンスコンフォートシート.LEDライト

    本体価格
    229万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー パノラマルーフ BSM  ETC

    本体価格
    125.8万円

  • シトロエン C3 シャイン applecarplayバックカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    162.1万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    152万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    910万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 新車保証付 EXC-PKG パノラマSR 20AW

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    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

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    678万円

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    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPK

    本体価格
    582万円

関東
53
99.7万円
関西
40
115.4万円
東海
58
138.4万円
北海道
11
146.6万円
九州
19
98.3万円
東北
12
139.2万円
北陸・甲信越
14
129.4万円
中国
5
84.5万円
四国
5
96.6万円
地域別台数
関東
4
802.8万円
関西
1
582万円
東海
4
713万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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C3とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
216万円323.3万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1199 排気量(cc) 2996
110 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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