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CX-8とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とEクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター エンジンスターター

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/純正ナビ

    本体価格
    415.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶革6人乗 BOSE AWD 360モニター

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ワイヤレス充電 360度ビュー

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 10型ディスプレイ 禁煙車 ETC

    本体価格
    419.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビTV 本革シート 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    958万円

関東
640
272万円
関西
250
273.4万円
東海
233
259.2万円
北海道
96
287.1万円
九州
238
282.4万円
東北
101
275.7万円
北陸・甲信越
153
276.6万円
中国
179
261.9万円
四国
35
269.4万円
地域別台数
関東
4
802.8万円
関西
1
582万円
東海
3
741.3万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

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CX-8とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2188~2488 排気量(cc) 2996
190~230 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1925台、Eクラスクーペの中古車は11台掲載しています。
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