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SLKクラスとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
39.8万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
142 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 1オーナー/レザーPKG/社外エアロ・グリル

    本体価格
    124.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 最終後期モデル 予備検査済即登録OK

    本体価格
    104万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 

    本体価格
    203.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ SLK55仕様/パノラマルーフ/FOX製マフラー

    本体価格
    173.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 レザー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 保証付き

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビ TV ETC クルコン P・Hシート

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 赤革シート/バリオルーフ/クルコン/ETC

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 白本革 HDD地デジTVETC レーダー

    本体価格
    149万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

関東
63
131.4万円
関西
19
149.9万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
16
131.7万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
4
802.8万円
関西
1
582万円
東海
4
713万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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SLKクラスとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
493万円808万円 新車時価格 1213万円1468万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1795~3497 排気量(cc) 2996
184~306 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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