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レヴォーグとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとEクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
54.1万円590万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動シ-トLEDライト

    本体価格
    125.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカーオプション11.6インチナビ

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビ ツ-リングアシスト デジタルミラ-

    本体価格
    162.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセイフティP 純正ナビ ETC禁煙

    本体価格
    121.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元社用車 レザーシート ETC2.0

    本体価格
    451万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD StiスタイルPKG&オプション装着

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD HKSマフラ- 車高調 社外AW 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    698万円

関東
488
196.7万円
関西
156
224.5万円
東海
225
216.7万円
北海道
132
167.9万円
九州
113
216.6万円
東北
167
184.9万円
北陸・甲信越
138
193.8万円
中国
65
187.2万円
四国
25
183万円
地域別台数
関東
6
738.5万円
関西
1
582万円
東海
2
763万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1213万円1468万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1795~2387 排気量(cc) 2996
177~275 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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