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クラウンスポーツとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとEクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/H

    本体価格
    592.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ツインムーンルーフ/全周囲カメラ/BSM/ETC

    本体価格
    622.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD パノラマルーフ ETC シートクーラー

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 全方位M 黒革 ナビTV ETC

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフBSM全方位カメラETC2.0

    本体価格
    584.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD マットブラックラッピング ワンオーナー車

    本体価格
    632万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 新車保証付 EXC-PKG パノラマSR 20AW

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    858万円

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    本体価格
    910万円

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    698万円

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    本体価格
    808万円

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    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド 360度カメラ

    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

関東
62
601.4万円
関西
51
624.2万円
東海
76
607.7万円
北海道
6
622.1万円
九州
53
609.1万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
4
802.8万円
関西
1
582万円
東海
4
720.5万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

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クラウンスポーツとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
590万円820万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2487 排気量(cc) 2996
177~186 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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