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2シリーズグランクーペとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランクーペとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 498万円984.9万円
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263 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    228.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューPKG ACC バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    339万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    522万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ iDriveナビPKG バックカメラ パワーシート

    本体価格
    251.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ナビPKG ACC Pアシスト AppleCarPlay PDC

    本体価格
    205.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 元試乗車 禁煙車 Mプラスパッケージ HUD

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i 

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビPKGワンオーナーACC18AWバックカメラ

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビBカメACCHDU電動シート1オーナ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    658万円

関東
81
305.4万円
関西
58
289.5万円
東海
68
298.6万円
北海道
3
406万円
九州
22
303.8万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
800.5万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
528万円734万円 新車時価格 1268万円1535万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 2996
149~300 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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