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ミニキャブバンとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 498万円998万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
485 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 5速マニュアル・スライドドア

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ M 5ドア オートマ 350Kg積載

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 5速MT 4人乗り 修復歴無 A/C P/S

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD切り替スイッチ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD ISG搭載モデル

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg ブラックインテリア

    本体価格
    679万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    899.9万円

関東
158
65.1万円
関西
56
57.9万円
東海
49
58.5万円
北海道
22
56.7万円
九州
69
53.6万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
36
64万円
中国
29
64.4万円
四国
28
46.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
859万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
94万円188.5万円 新車時価格 1268万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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