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コースターとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
165万円2439.9万円
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中古車相場 498万円984.9万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
116 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    325万円

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    本体価格
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  • トヨタ コースター マイクロバス LX 29人乗り ロング 自動スイングドア オートステップ AT

    本体価格
    837万円

  • トヨタ コースター EX 29人 ディーゼルターボ AT 寒冷地仕様

    本体価格
    837万円

  • トヨタ コースター 26人乗り マイクロバス GX ロング 自動スイング扉 トリコットシート 6速AT

    本体価格
    応談

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関東
44
732.9万円
関西
18
696.9万円
東海
16
922万円
北海道
14
488.8万円
九州
12
440.5万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
4
956万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
800.5万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  コースター   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
--- 新車時価格 1268万円1535万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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