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GT 4ドアクーペとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとRS Q3の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  RS Q3
VS
598万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 189.8万円877万円
RS Q3の相場表を見る
123 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP201901/ラグジュアリーP/ルーフ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ-/HDD/TV/カメラ/ドラレコ&レ-ダ-

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 自社ユーザー買取 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ライドコントロール+パッケージ

    本体価格
    883万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1年保証付 NEWステアリング SR 黒革 20AW

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    747万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 BurmesterハイエンドPKG

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 左ハンドル AMGカーボンP フルレザー仕様

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG サンルーフ

    本体価格
    838万円

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  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインレッド OP21インチAW 1オーナー

    本体価格
    589万円

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    638万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    654.4万円

関東
45
1203万円
関西
25
1028.1万円
東海
22
1069.5万円
北海道
9
1098.3万円
九州
7
905.8万円
東北
5
903万円
北陸・甲信越
5
1348.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円
地域別台数
関東
13
555.7万円
関西
3
407.9万円
東海
3
415万円
北海道
3
253.9万円
九州
0
---
東北
1
237万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
643.7万円
四国
0
---

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RS Q3の中古車を探す

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GT 4ドアクーペとRS Q3のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  RS Q3
1176万円3340万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
2996~3982 排気量(cc) 2480
367~639 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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