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マスタングとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
152 中古車掲載台数 137
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット 正規D車 30台限定 5.0LDOHC S197中期

    本体価格
    368万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 走行2.2マイル/6MT/HRE20インチAW/社外ナビ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・MTモード付6速AT

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    490万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 新車並行輸入車 2017年モデル

    本体価格
    638.8万円

  • フォード マスタング SHADOW EDITION 

    本体価格
    519万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 1オーナー 後期 5.0L ローダウン

    本体価格
    500万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定 フローマスターマフラー 黒革

    本体価格
    479.9万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    970.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1097.7万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラス カーボンセラミック

    本体価格
    1748万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    981.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD MP202302 フルレザー仕様 マットブラックAMG21鍛造AW

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 BurmesterハイエンドPKG

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1025.6万円

関東
63
457.7万円
関西
19
360.4万円
東海
40
588.7万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
45
1109.9万円
関西
31
1133.4万円
東海
25
1050.2万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
910.3万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
6
1307万円
中国
3
1349.3万円
四国
3
850.2万円

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マスタングとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
465万円 新車時価格 1176万円3340万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2260~5200 排気量(cc) 2996~3982
314 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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