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GT 4ドアクーペとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   三菱  パジェロジュニア
VS
598万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 52万円108.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
120 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    812万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ 4人乗り

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミック+PK フルレザ- 禁煙 SR HUD

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD AMGライドコントロールパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/エアバランスPKG

    本体価格
    734.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボン パフォーマンス SR ハイエンド

    本体価格
    1579.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 左ハンドル AMGカーボンP フルレザー仕様

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD SR/ブルメスタ/ベンチレーション/エアサス

    本体価格
    944.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 AMGカーボンP 内装ベージュ

    本体価格
    1928万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 左H ライドPKG エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ユーザー買取車・ナビ・TV

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
43
1191.7万円
関西
25
1082.4万円
東海
23
1144.3万円
北海道
8
1129.9万円
九州
7
905.8万円
東北
4
893.3万円
北陸・甲信越
5
1348.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
108.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   三菱  パジェロジュニア
1176万円3340万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2996~3982 排気量(cc) 1094
367~639 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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