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エルグランドとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 146
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ツインナビ関東仕入 記録簿31枚

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター両側パワスラ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビTV/Bカメラ/ETC/HID/19AW

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革シート仕様パワーシート

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ ETC 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    194.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 両側パワスラ オットマン ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ Bカメラ ETC ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニタ 両側電動 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    861.5万円

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    本体価格
    953万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD OP174/パノラマSR/AMG20inAW/黒革/ACC

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1097.7万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD OP161/AMGライドCTL+PKG/AMG20inAW/ACC

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ECUチューニング施工

    本体価格
    応談

関東
486
148.6万円
関西
216
158.1万円
東海
168
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.3万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
47
1103.1万円
関西
32
1137.4万円
東海
29
1095.5万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.5万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1325.3万円
四国
3
850.2万円

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日産  エルグランド   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1176万円3340万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 2996~3982
170~300 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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