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スカイラインクーペとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 598万円2598万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
323 中古車掲載台数 118
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 後期 フォーブ革シート 純正ナビ BOSE ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ Bモニ インテリキー Pスタ 車高調

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ワイドボディー公認 AIR Liftエアサス

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT フルセグTV フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT GT-R仕様 L28公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速ターボ クーペ 全塗装 18アルミ

    本体価格
    337万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-EX 

    本体価格
    475万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 車高調 外マフラー  7速AT OPバンパー IPL

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

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    1053.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    969万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD グラファイトグレーマグノ 黒革 ガラスSR

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    633.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD D車・右H・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD SR・リヤアクスルステアリング

    本体価格
    1688万円

関東
116
355.9万円
関西
27
396.1万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
28
368.7万円
四国
4
252.9万円
地域別台数
関東
42
1190.9万円
関西
24
1038.9万円
東海
23
1144.5万円
北海道
9
1101.9万円
九州
6
864.1万円
東北
4
893.3万円
北陸・甲信越
5
1344.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円

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日産  スカイラインクーペ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1176万円3340万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
3696 排気量(cc) 2996~3982
333 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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