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GT 4ドアクーペとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スバル  アルシオーネSVX
VS
598万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
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122 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMGライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD オープン記念価 格/ワンオーナ/サンルーフ

    本体価格
    925万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンパッケージ AMGダイナミック

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMG Dynamic PlusPKG

    本体価格
    999万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    957万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP パノラSR

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1年保証付 NEWステアリング SR 黒革 20AW

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD フルレザー仕様 AMGダイナミックPKG

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

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    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
44
1192.2万円
関西
25
1028.1万円
東海
22
1069.5万円
北海道
9
1098.3万円
九州
7
905.8万円
東北
5
903万円
北陸・甲信越
5
1348.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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GT 4ドアクーペとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スバル  アルシオーネSVX
1176万円3340万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2996~3982 排気量(cc) 3318
367~639 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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